Lundi 26 décembre 2005

Polémique sur le désamiantage du Clémenceau

Le désamiantage du Clémenceau fait l'objet d'une vive polémique.
ci-dessous le communiqué publié le 23 décembre par le comité anti-amiante Jussieu et l'ANDEVA (voir sit andeva, dans les liens ci-contre)

Désamiantage du Clemenceau

Le ministère de la Défense confirme que le désamiantage en Inde ne respectera pas les conditions de sécurité réglementaires françaises. L’Andeva et le Comité Anti-Amiante Jussieu demandent au gouvernement de renoncer à faire partir le porte-avions.

L’Andeva et le Comité Anti-Amiante Jussieu ont pu vérifier ce matin que les prescriptions minimales de sécurité qui devraient s’appliquer si le porte-avions « Le Clemenceau » était désamianté en France, ne seront pas respectées en Inde, ou l’ex fleuron de la marine doit être démantelé.

Reçues ce matin au ministère de la Défense, après l’annonce, hier, d’un appareillage imminent, les associations ont pris connaissance de l’état du désamiantage conduit dans le port de Toulon et des conditions dans lesquelles il doit être achevé dans la baie d’Alang, en Inde, sous la responsabilité de la société SDI, contractante de l’Etat français.

Premier constat : le ministère de la Défense n’a pas été en mesure de justifier le fait que les 40 000 m2 amiantés de dalles de sol du navire n’ont pas été retirés en France. Cette opération qui peut parfaitement être réalisée ici car elle ne porte pas atteinte à la navigabilité du Clemenceau, risque, si elle est mal conduite, d’entraîner une contamination majeure du bâtiment. Or, il existe en France des entreprises compétentes pour la mener à bien, ce qui n’est évidemment pas le cas en Inde.

Second constat : concernant le désamiantage en Inde, aucun plan de retrait de l’amiante n’a semble-t-il été réalisé. C’est pourtant la clef de voûte de l’organisation d’un chantier pour qu'il respecte les conditions de sécurité. A l’instar de cette grave lacune et contrairement à l’engagement des autorités françaises, il apparaît clairement que l’achèvement du désamiantage de la coque sera très loin de respecter la réglementation française. Ainsi, sur des aspects fondamentaux de la prévention, comme la formation des ouvriers qui réaliseront les opérations, le contrôle du chantier en toute indépendance du maître d’œuvre et du maître d’ouvrage, ou encore le suivi médical des opérateurs, rien n’a été à ce jour prévu et organisé. Alors que le ministre du Travail vient récemment de rappeler à l’ordre les entreprises de désamiantage qui ne respectent pas la réglementation, il apparaît que le ministère de la Défense organise sciemment le contournement de celle-ci.

L’Andeva et le Comité Anti-Amiante Jussieu ont écrit ce jour au Premier ministre et au ministre de la Défense pour leur demander de renoncer à faire réaliser cette opération à hauts risques dans un pays qui ne possède ni la réglementation ni le savoir-faire technique.
Par NOUZILLE - Publié dans : AMIANTE et les suites
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Commentaire n°1 posté par BOODDHA le 23/12/2008 à 12h32
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